大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于設(shè)備控制中心occ的問(wèn)題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹設(shè)備控制中心occ的解答，讓我們一起看看吧。

地鐵運(yùn)行原理？

1、電力牽引，紅外定位。兩頭都能開(kāi)，到達(dá)終點(diǎn)站只需切換線路，不用像火車那樣掉頭。

2、地鐵是地下鐵道的簡(jiǎn)稱。它是一種獨(dú)立的有軌交通系統(tǒng)，不受地面道路情況的影響，能夠按照設(shè)計(jì)的能力正常運(yùn)行，從而快速、安全、舒適地運(yùn)送乘客。地鐵效率高，無(wú)污染，能夠?qū)崿F(xiàn)大運(yùn)量的要求，具有良好的社會(huì)效益。

3、地鐵是有軌交通，其運(yùn)輸組織、功能實(shí)現(xiàn)、安全保證均應(yīng)遵循有軌交通的客觀規(guī)律。在運(yùn)輸組織上要實(shí)行集中調(diào)度、統(tǒng)一指揮、按運(yùn)行圖組織行車；在功能實(shí)現(xiàn)方面，各有關(guān)專業(yè)如隧道、線路、供電、車輛、通信、信號(hào)、車站機(jī)電設(shè)備及消防系統(tǒng)均應(yīng)保證狀態(tài)良好，運(yùn)行正常；在安全保證方面，主要依靠行車組織和設(shè)備正常運(yùn)行來(lái)保證必要的行車間隔和正確的行車經(jīng)路。

4、為了保證地鐵列車運(yùn)行安全、正點(diǎn)，在集中調(diào)度、統(tǒng)一指揮的原則下，行車組織、設(shè)備、車輛檢修、設(shè)備運(yùn)行管理、安全保證等均由一系列規(guī)章制度來(lái)規(guī)范。地鐵是一個(gè)多專業(yè)多工種配合工作、圍繞安全行車這一中心而組成的有序聯(lián)動(dòng)、時(shí)效性極強(qiáng)的系統(tǒng)。

5、地鐵中采用了以電子計(jì)算機(jī)處理技術(shù)為核心的各種自動(dòng)化設(shè)備，從而代替人工的、機(jī)械的、電氣的行車組織、設(shè)備運(yùn)行和安全保證系統(tǒng)。如ATC(列車自動(dòng)控制)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)列車自動(dòng)駕駛、自動(dòng)跟蹤、自動(dòng)調(diào)度；SCADA(供電系統(tǒng)管理自動(dòng)化)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)主變電所、牽引變電所、降壓變電所設(shè)備系統(tǒng)的遙控、遙信、遙測(cè)；BAS(環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng))和FAS(火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng))可以實(shí)現(xiàn)車站環(huán)境控制的自動(dòng)化和消防、報(bào)警系統(tǒng)的自動(dòng)化；AFC(自動(dòng)售檢票系統(tǒng))可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)售票、檢票、分類等功能。這些系統(tǒng)全線各自形成網(wǎng)絡(luò)，均在OCC(控制中心)設(shè)中心計(jì)算機(jī)，實(shí)行統(tǒng)一指揮，分級(jí)控制。

地鐵的運(yùn)行原理是靠供電運(yùn)行的。

地鐵的供電方式主要如下: 一、架空電纜 架空接觸網(wǎng)(又稱接觸網(wǎng)供電)供應(yīng)電力,是電氣化鐵路常用的兩種供電網(wǎng)路方式之一,也是無(wú)軌電車唯次一個(gè)的供電方式。 在鐵路和城市軌道交通系統(tǒng)中,架空接觸網(wǎng)只有導(dǎo)線的一個(gè)電極,電力機(jī)車通過(guò)受電弓取電,再通過(guò)金屬輪軌回流到電網(wǎng)中。 在無(wú)軌電車等使用膠輪的系統(tǒng)中,架空接觸網(wǎng)有一正一負(fù)兩根互相平行的接觸導(dǎo)線(簡(jiǎn)稱觸線),通過(guò)兩個(gè)集電桿取電并形成通路。 二、軌道供電 軌道供電,是鐵路電氣化的方法之一,常用于大眾運(yùn)輸系統(tǒng)。 第三軌在原有兩軌路線側(cè)邊新增軌道帶電,車輛則利用集電靴獲得電力;電流經(jīng)車輪和運(yùn)行軌道回到發(fā)電廠。 第四軌供電除了原有車輪支撐導(dǎo)引用軌道外,另外增設(shè)兩條軌道各供應(yīng)直流電正負(fù)兩極,或者供應(yīng)三相交流電,但不如第三軌式經(jīng)濟(jì), 

地鐵一般都是通過(guò)電來(lái)驅(qū)動(dòng)的，具體供電方式又有三種：觸網(wǎng)供電，類似鐵路的電力機(jī)車，但電壓要小得多，列車由受電弓受電，上海的地鐵就是此類。

三軌供電，在軌道外有額外的一根軌道提供電能，列車由受電靴受電，北京的地鐵就是此類。硬鋼供電，南京地鐵屬于此類。地鐵是沿著地面鐵路系統(tǒng)的形式，逐步發(fā)展形成的一種用電力牽引的快速大運(yùn)量城市軌道交通模式，其線路通常敷設(shè)在地下隧道內(nèi)，有的在城市中心以外，從地下轉(zhuǎn)到地面或高架橋上敷設(shè)方式。

到此，以上就是小編對(duì)于設(shè)備控制中心occ的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于設(shè)備控制中心occ的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。